SENtrack ЛогинSENtrack

    Надземное строительство

    SENNEBOGEN 613 серия Е

    Hannover, Германия

    Компактный, универсальный, производительный: колесный телескопический кран 613 E благодаря грузоподъемности до 16 т выглядит убедительно на

    Нижнебаварский производитель крановой техники предлагает колесный кран SENNEBOGEN 613, представляющий собой уникальную техническую концепцию. Грузоподъемность до 16 т и телескопическая стрела, выдвигающаяся на 18 м, делают колесный кран 613 Mobil незаменимым помощником на каждой стройке. Группа Echterhoff Bau использует эту машину для подъема грузов и выполнения любых логистических задач на строительстве железной дороги в Ганновере. Компактная, маневренная конструкция и возможность радиоуправления — вот лишь немногие особенности, делающие этот зеленый кран незаменимым.

    «Этот кран действительно уникален», — отмечает Йенс Мюллер (Jens Müller), руководитель отдела оборудования группы Echterhoff Bau. «Таких универсальных и в то же время мощных телескопических кранов больше нет — для нас, по крайней мере, это идеальная машина, отвечающая разнообразным требованиям при возведении надземных сооружений и строительстве объектов инфраструктуры». Речь идет о последней модели колесного крана SENNEBOGEN 613 серии E. Трехсекционная телескопическая стрела позволяет безопасно перемещать грузы на расстоянии 18,8 м. При этом водителю на выбор предлагаются два варианта управления краном: из подъемной кабины Multicab или снаружи с помощью радиоуправления. Последний вариант используется все чаще. Его преимущества очевидны: водитель одной рукой управляет колесным краном и одновременно может размещать и выравнивать груз на крюке. Один человек — одна единица техники. Такая комбинация не только обеспечивает экономию времени и безопасную работу, но и позволяет в одиночку, например, разгружать грузовики или перемещать материалы на складе.

    В Ганновере Echterhoff обновляет железнодорожные тоннели и постройки вдоль железной дороги. Это весьма непростая задача, так как постоянно в разных местах требуется кран для выполнения различных задач по подъему грузов.  Кран SENNEBOGEN 613 с колесной ходовой частью, полным приводом и четырьмя опорными лапами может не только очень быстро перемещаться к следующему месту, но и без проблем преодолевать даже значительные расстояния между стройками. При этом кран занимает совсем небольшую площадь: ширина машины составляет всего 2,55 м, ширина лап — 4,0 м. Поэтому телескопический кран пользуется спросом также при выполнении работ в условиях плотной застройки в центре города. 

    В то же время Echterhoff использует кран SENNEBOGEN для погрузки и выгрузки материалов на складе, при этом машина может перемещаться с грузом.

    SENNEBOGEN 613 M соответствует требованиям директивы об уровне токсичности отработавших газов Tier 4final и оснащен мощным дизельным двигателем 92 кВт и крановой лебедкой 35 кН. Новый дизайн кабины Multicab обеспечивает водителю приятное и эргономичное рабочее место, при этом кабина может плавно перемещаться на высоту 1,75 м.

    Заявление: 
    «Уже на протяжении многих лет мы делаем ставку на колесные телескопические краны SENNEBOGEN 613, используя их при возведении надземных сооружений и строительстве объектов инфраструктуры в Германии. Никакой другой кран не обладает такой большой грузоподъемностью при такой компактной конструкции. В новой серии E машина по-прежнему отличается низким расходом топлива и простым управлением. Для нас это идеальный кран». Йенс Мюллер, руководитель отдела оборудования, группа Echterhoff Bau

    Подпись к фотографии:
    Группа Echterhoff Bau использует колесный телескопический кран SENNEBOGEN 613 на строительстве железной дороги в Ганновере. Требуется ли перемещать материалы на складе или размещать элементы конструкций на строительной площадке, кран SENNEBOGEN 613 M — отличный выбор.

    Символическая передача ключа: руководитель регионального отдела сбыта компании SENNEBOGEN Дирк фон дер Лит (Dirk von der Lieth) (слева) вместе с Клаусом Бройтигамом (Klaus Bräutigam) из компании Louis Scheuch GmbH передает ключ водителю Хольгеру Ройверсу (Holger Reuvers), прорабу Михаэлю Хорсткампу (Michael Horstkamp) и Йенсу Мюллеру, руководителю отдела оборудования группы Echterhoff Bau.