Umschlag von Stahl Coils bis zu 32 Tonnen

Mit mehr als 50 Jahren Erfahrung im Hafenumschlag zählt das PK Terminal zu den bedeutenden Knotenpunkten der Region. Seit seiner Gründung 2019 am Standort Muuga hat sich das Terminal kontinuierlich weiterentwickelt – inzwischen stehen rund 110.000 m2 Lagerfläche und etwa 500 Meter Kaianlage für den Güterumschlag zur Verfügung. Um das Leistungsspektrum weiter auszubauen, fiel nun die Wahl auf den leistungsstarken SENNEBOGEN 885 G Umschlagbagger. 

Dank Exstel-Schnellwechsler und einer Auswahl verschiedener Anbaugeräte lässt sich der SENNEBOGEN 885 G optimal an verschiedene Umschlagsituationen anpassen – von Holzpellets über Getreide bis hin zu Schwerlastgütern wie Stahlcoils. Das Koppeln der Anbaugeräte kann der Fahrer bequem aus der Kabine vornehmen. 

Für Vorstandsmitglied Rain Rannala war die neue Umschlagmaschine ein entscheidender Schritt in der Weiterentwicklung des Standorts: „Wir wollten unser Spektrum erweitern und Stahlcoils bis zu 32 Tonnen abfertigen – dafür ist der SENNEBOGEN 885 G genau die richtige Maschine.“ 

Vor der Inbetriebnahme wurden die Fahrer direkt vor Ort von SENNEBOGEN-Trainern geschult – mit durchweg positivem Feedback. „Die Fahrer sind sehr beeindruckt. Der 885 G ist deutlich stärker und leiser als die bisherigen Umschlagmaschinen“, berichtet Rannala.

Um den hohen Anforderungen am Standort gerecht zu werden, wurde die Maschine individuell an die Gegebenheiten vor Ort angepasst. Das Schienenportal sorgt für einen niedrigen Bodendruck und einen sicheren Betrieb am Kai. Die neue Portcab-Fahrerkabine mit Syklift-Höhenverstellung erhöht den Komfort auch für lange Schichten. Eine zusätzliche Kamera am Ausleger gewährt zudem eine optimale Sicht in den Schiffsrumpf. Seit der Gründung vertraut das PK Terminal bei Neuanschaffung und Wartung der Maschinen dem SENNEBOGEN Service- und Vertriebspartner ScanBalt Crane.

Angetrieben wird der Umschlagbagger von einem leistungsstarken 500 kW Elektromotor, der über eine Kabelleitungstrommel an das 10 kV-Stromnetz angeschlossen ist. Die zentrale Einspeisung in der Mitte des Kais ermöglicht einen Verfahrweg von bis zu 320 Metern – ideal, um auch große Schiffe flexibel abzufertigen. Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 100 kWh pro Betriebsstunde arbeitet die Maschine äußerst wirtschaftlich. Einen wesentlichen Anteil daran hat das SENNEBOGEN Green Hybrid Rekuperationssystem, dass die Betriebskosten um bis zu 50 % reduziert. Zusätzlich bietet der Elektromotor entscheidende Vorteile im täglichen Betrieb: Die Wartungsintervalle sind im Vergleich zu diesel-betriebenen Maschinen stark verlängert, zeitintensives Nachtanken entfällt komplett – der Umschlagbagger ist jederzeit einsatzbereit.