Der neue Hafenmobilkran 9300 E bietet für eine Vielzahl von Häfen eine interessante Lösung, weil seine Leistungsdaten ein breites Spektrum von Einsätzen abdecken. Mit 40 m Arbeitsradius bedient der Kran Schiffsgrößen bis zur Panamax-Klasse für den Schüttgutumschlag sowie Standard- und Feederschiffe im Containerumschlag. Gleichzeitig bietet er mit 90 t Traglast bei knapp 20 m Ausladung eine attraktive Lösung für den Schwerlast- und Stückgutumschlag.
Ein großes Augenmerk bei der Entwicklung des Hafenkrans lag auf dem Erzielen einer hohen Leistungsfähigkeit bei maximalem Arbeitsradius. Mit knapp 31 t Traglast bei 40 m Reichweite bietet der 9300 E den Hafenbetreibern eine hohe Hubleistung über den gesamten Arbeitsbereich, wodurch sich interessante Lösungen für alle Umschlagarten erzielen lassen. Das führt nicht nur zu höheren Leistungen im Schüttgutumschlag, auch im Containerumschlag reicht der Kran damit bis zu zwei Reihen weiter als vergleichbare Geräte am Markt.
Die Antriebskonzepte sind – wie von SENNEBOGEN gewohnt – innovativ und vielseitig. Neben dem diesel-hydraulischen Antrieb mit kraftstoffsparender Green Efficiency Technologie steht auch ein innovativer elektro-hydraulischer Antrieb zur Auswahl, der neben des emissionsfreien Betriebs auch die Betriebskosten um bis zu 50 % senken kann. In beiden Antriebsvarianten erreichen die kräftigen Winden die hohe Hubgeschwindigkeit von 100 m/min.
Der Fahrer des 9300 E hat mit einer Augenhöhe von 21,2 m den idealen Überblick aus seiner komfortablen und geräumigen Portcab Hafenkabine. Noch komfortabler gestaltet sich der Aufstieg dorthin, denn der Fahrer steigt bereits in der Höhe von knapp 9 m in seine Kabine ein und lässt sich bequem dank der Skylift 1100 Kabinenverstellung auf seine ideale Arbeitshöhe fahren. Diese einzigartige Lösung im Bereich der Hafenmobilkrane definiert einen neuen Standard für einen bequemen, aber vor allem auch sicheren Zugang zum Arbeitsplatz des Bedieners.
Darüber hinaus gewinnt der Betreiber einen weiteren Vorteil: Für das Verfahren des Krans im Hafengelände bleibt der Fahrer auf der unteren Arbeitsposition in der Höhe von 9 m. Dort befindet er sich zum einen nah genug am Unterwagen für ein sicheres Manövrieren, zum anderen verfügt er in dieser Position der Kabine über die beste und ungestörte Sicht auf alle Fahrwege. Eine weitere Kabine in Bodennähe zum sicheren Verfahren im Hafengelände wird damit überflüssig.
Ein weiteres Plus: Mit dem flexiblen System kann der Kranfahrer in jeder individuellen Höhe arbeiten und sich selbst zum Schiff optimal positionieren. Dabei steht auch für diese Lösung die Sicherheit an oberster Stelle, denn die Kabine kann über einen Notablass und Notabstieg zu jeder Zeit sicher verlassen werden.
Neben dem Mobilunterwagen sind – wie bei den SENNEBOGEN Umschlagmaschinen und Balancern gewohnt –andere Unterwagen-Ausführungen realisierbar. Darunter befinden sich Lösungen mit Portalen, Schienenunterwagen als auch mobile oder stationäre Lösungen auf einem Ponton. Kundenspezifische Lösungen vor allem im Hafen stellen seit vielen Jahrzehnten eine große Stärke von SENNEBOGEN dar.
Die Ankündigung des Straubinger Kranherstellers im März 2017, mit dem 9300 E einen innovativen Hafenmobilkran auf den Markt zu bringen, führte zu einem regen Interesse mit konkreten Anfragen aus unterschiedlichen Regionen, die aktuell bearbeitet werden. Die offizielle Vorstellung der Maschine erfolgt auf der Messe transport logistic vom 09.-12. Mai 2017 in München. Interessierte Hafenbetreiber können sich direkt am Messestand Halle B4/305 näher informieren. Wir freuen uns auf Sie.
Neben dem Mobilunterwagen sind – wie bei den SENNEBOGEN Umschlagmaschinen und Balancern gewohnt –andere Unterwagen-Ausführungen realisierbar. Darunter befinden sich Lösungen mit Portalen, Schienenunterwagen als auch mobile oder stationäre Lösungen auf einem Ponton. Kundenspezifische Lösungen vor allem im Hafen stellen seit vielen Jahrzehnten eine große Stärke von SENNEBOGEN dar.
Die Ankündigung des Straubinger Kranherstellers im März 2017, mit dem 9300 E einen innovativen Hafenmobilkran auf den Markt zu bringen, führte zu einem regen Interesse mit konkreten Anfragen aus unterschiedlichen Regionen, die aktuell bearbeitet werden. Die offizielle Vorstellung der Maschine erfolgt auf der Messe transport logistic vom 09.-12. Mai 2017 in München. Interessierte Hafenbetreiber können sich direkt am Messestand Halle B4/305 näher informieren. Wir freuen uns auf Sie.