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SENNEBOGEN 821 E mit Powerhand-System bei der Demontage gestapelter Altfahrzeuge auf dem Betriebsgelände von Recycar.
821 E Wertstoffrückgewinnung statt reiner Fahrzeugverschrottung
13.10.2026 Belgien Autor: Luc Ophals; Lisa-Maria Heigl, Produktmarketing Managerin Schrott & Recycling

Altfahrzeugverwertung mit Powerhand: präzise Demontage mit dem SENNEBOGEN 821 E

Wie lassen sich Altfahrzeuge effizient demontieren und wertvolle Rohstoffe gezielt zurückgewinnen? Das belgische Recyclingunternehmen Recycar setzt dafür seit 2025 auf einen SENNEBOGEN 821 E mit Powerhand-System. Der mobile Umschlagbagger entfernt Fahrzeugkomponenten wie Motoren, Achsen und Katalysatoren präzise und reduziert dadurch den manuellen Sortieraufwand. Die Maschine unterstützt den Demontageprozess an den Standorten Châtelet in Belgien und Boussois in Frankreich. Im umfassenden Verwertungsprozess erreicht Recycar einen Verwertungsgrad von bis zu 98 Prozent.

Kennzahlen auf einen Blick

BetriebsstrukturZwei Standorte: Châtelet in Belgien und Auto2000 in Boussois, Frankreich
JahresvolumenRund 2.500 Fahrzeuge in Châtelet sowie etwa 3.000 bis 4.000 Fahrzeuge in Boussois
TagesleistungRund 50 Fahrzeuge pro Tag
VerwertungsgradBis zu 98 Prozent
WartungsintervalleBis zu 4.000 Betriebsstunden
SENNEBOGEN 821 E mit Powerhand-System bei der Demontage gestapelter Altfahrzeuge auf dem Betriebsgelände von Recycar.
SENNEBOGEN 821 E mit Powerhand-System bei der Demontage von Altfahrzeugen auf dem Betriebsgelände von Recycar.

Welche Anforderungen stellt die Altfahrzeug-Demontage?

SENNEBOGEN 821 E hebt bei Recycar demontierte Fahrzeugkomponenten mit dem Powerhand-System aus einem Altfahrzeug.
Der SENNEBOGEN 821 E hebt bei Recycar demontierte Fahrzeugkomponenten mit dem Power-hand-System aus einem Altfahrzeug.

Recycar ist seit 1993 auf das Autorecycling sowie die fachgerechte Entölung und Demontage von Altfahrzeugen spezialisiert und gehört zur Comet Group. Am Standort Châtelet in Belgien verarbeitet das Unternehmen jährlich rund 2.500 Fahrzeuge. Am französischen Standort Auto2000 in Boussois kommen etwa 3.000 bis 4.000 Fahrzeuge hinzu.

Der Verwertungsprozess beginnt mit der Entfernung sämtlicher Betriebsflüssigkeiten sowie von Batterien, Reifen, Rußpartikelfiltern und Ölfiltern. Intakte Karosserie- und Mechanikkomponenten werden als Gebrauchtteile weitervermarktet. Erst danach gelangt die entölte Karosserie zur Shredderanlage nach Obourg, wo die enthaltenen Materialien zurückgewonnen werden. Recycar erreicht damit einen Verwertungsgrad von bis zu 98 Prozent.

„Wir gehen weit über das reine Sammeln, Entölen und Demontieren von Altfahrzeugen hinaus. Die Fahrzeuge werden innerhalb der Comet Group einem umfassenden Verwertungsprozess zugeführt“, erklärt Maxime Grosjean, Geschäftsführer von Recycar.

SENNEBOGEN 821 E und Powerhand-System als Lösung

Um Materialien und Bauteile gezielter voneinander zu trennen, investierte Recycar 2025 über seinen Vertriebspartner SMT in einen SENNEBOGEN 821 E. Die zuvor eingesetzte Maschine mit einfachem Greifer diente vor allem dem Be- und Entladen. Der neue Umschlagbagger ist dagegen direkt in den Demontageprozess eingebunden und zeigt die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten von Umschlagmaschinen im Schrottrecycling.

Mit der Powerhand-Ausrüstung entfernt der SENNEBOGEN 821 E Motoren, Kabel, Anlasser, Katalysatoren, Achsen, Stoßdämpfer und Differenziale präzise aus den Fahrzeugen. Dadurch kann Recycar verwertbare Komponenten gezielt trennen und schwere, zeitaufwendige manuelle Sortierarbeit deutlich reduzieren.

„Unsere bisherige Maschine mit einfachem Greifer konnte hauptsächlich zum Be- und Entladen eingesetzt werden. Mit dem neuen SENNEBOGEN können wir die verwertbaren Materialien gezielt voneinander trennen“, berichtet Grosjean.

Wie unterstützt die Maschine den Betrieb an zwei Standorten?

Dank seiner robusten Bereifung bewegt sich der mobile Umschlagbagger flexibel auf dem Betriebsgelände. Neben der Demontage belädt der SENNEBOGEN 821 E auch Lkw und Sattelzüge. Je nach Fahrzeugaufkommen lässt sich die Maschine zwischen Châtelet und Boussois dorthin bringen, wo sie aktuell benötigt wird.

„Da die Maschine mobil ist, kann ich sie abhängig von der Anlieferung und der Anzahl der Fahrzeuge problemlos von einem Standort zum anderen bringen. Heute können wir rund 50 Fahrzeuge pro Tag verarbeiten“, erklärt Grosjean.

Neben der hohen Leistungsfähigkeit überzeugt der 821 E mit niedrigen Betriebskosten, geringem Kraftstoffverbrauch und reduzierter Geräuschentwicklung. Die komfortable MaxCab bietet dem Fahrer eine gute Rundumsicht, unterstützt durch moderne Kamerasysteme. Auch die Wartungsfreundlichkeit spielt im täglichen Einsatz eine wichtige Rolle: Die Wartungsintervalle liegen bei bis zu 4.000 Betriebsstunden.

„Für Recycar waren wir auf der Suche nach einer Maschine, die leistungsstark, mobil, robust und gleichzeitig äußerst präzise arbeitet...

 …Die Entscheidung fiel auf den SENNEBOGEN 821 E mit Powerhand-System. Es handelt sich um die erste Maschine dieses Typs in Belgien“

Dirk Philippe (rechts)
Account Manager bei SMT
Maxime Grosjean von Recycar und Dirk Philippe von SMT vor dem SENNEBOGEN 821 E im Einsatz für die Altfahrzeugverwertung.

Welche Ergebnisse erzielt Recycar im täglichen Betrieb?

Rund 50 Fahrzeuge pro Tag, bis zu 98 Prozent Verwertungsgrad und deutlich weniger manuelle Sortierarbeit: Der SENNEBOGEN 821 E unterstützt Recycar seit 2025 unter Volllast dabei, aus jedem Altfahrzeug möglichst viel Wert zurückzugewinnen.

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