SENtrack ЛогинSENtrack
  • SENNEBOGEN 880 EQ Umschlagbagger Hafenumschlag mit Zweischalengreifer

    Перевалка в портах

    SENNEBOGEN
    Перегружатели 880 EQ

    Турция

    Мощные экскаваторы-перегружатели для сильных женщин из Турции

    В городе-порту Мерсин, что на Турецком побережье Средиземного моря, идут непроторенными дорогами и приходят к успеху. Стивидорная фирма AHTAPOT Denizcilik по заказу владельцев порта перегружает множество насыпных грузов, при этом делая ставку на современную перевалочную технику и выбирая в качестве водителей молодых женщин. Грузооборот заметно увеличился, а рабочая обстановка постоянно улучшается.

    Зюбейде Памук уверенно и спокойно управляет джойстиками, установленными в кабине Mastercab. Она восседает на высоте 14 м над грузовиками, которые непрерывно подвозят боксит и сваливают его в контейнер. Полностью контролируя ситуацию, девушка захватывает материал и перегружает его в трюмы судна «Юлия Ольдендорф» грузоподъемностью 60 000 дедвейт-тонн. Менее чем за минуту она завершает рабочий цикл и сигнализирует следующему водителю, чтобы быстрее подвозил материал. Водитель поспешно заводит грузовик, ведь спорить с Зюбейде он не станет. Женщина, которая уверенно управляется с 250-тонным экскаватором, заслуживает уважения.

    До 1500 т в час

    Большой зеленый экскаватор — ее любимая машина. Это SENNEBOGEN 880 EQ, обладающий огромным рабочим диапазоном. Радиус действия 35 м и кинематика оборудования позволяют перемещать грузы даже на большие суда, такие как «Юлия Ольдендорф». Сегодня работают с бокситом, но с подходящими грейферами Зюбейде и ее коллеги перегружают также уголь, гипс, зерновые, щепу и цементный клинкер. По словам Эркана Доана, исполнительного директора компании Ahtapot, на этой технике Зюбейде достигает производительности 1500 т груза в час. Это гораздо больше, чем смогли бы даже несколько мужчин.

    На вопрос, являются ли женщины в таком случае лучшими водителями, Доан возражает, поясняя, что они не лучше, а просто по-другому работают. Они бережнее обращаются с техникой и проявляют интерес к работам по техническому и сервисному обслуживанию. Если для сервисного обслуживания требуется слишком много времени, они хотят знать, в чем причина. «Мужчины так не делают, и мы рады, что женщины так сильно привязываются к своим машинам», — хвалит Эркан Доан. В конечном итоге, Зюбейде и ее коллеги доказывают, что вполне способны справиться с мужской работой, а ведь во многих регионах мира до недавних пор это было редкостью. 

    «Нам нужны женщины на эти места по многим причинам. Наша компания быстро выросла: начиная с 1999 года, когда фирма была основана, штат увеличился к сегодняшнему дню до 1500 человек. Нам пришлось избавиться от этого распространенного клише, поскольку нам нужны высококвалифицированные и мотивированные сотрудники», — добавляет Доан.

    Наверху, сидя в кабине, Зюбейде чувствует себя лучше всего. «Сначала было ощущение, что я где-нибудь на киностудии Universal Studios — машина казалась просто нереально огромной. Я еще никогда прежде не водила такой большой экскаватор-перегружатель». Со временем эта громадная техника стала для нее привычной, и теперь она не хочет заниматься никаким другим делом, ведь в комфортной кабине с климат-контролем очень приятно работать, к тому же она выполняет очень важную задачу в портовом грузообороте.

    Экскаваторы-перегружатели быстрее, чем портовые краны

    В чем же разница по сравнению с прежней работой на подъемных кранах, хотелось бы знать. Портовые краны с канатными грейферами, по ее мнению, работают слишком медленно, и на них она успевала перегрузить только половину того, что может сейчас. Гидравлическим перегружателем 880 EQ она очень довольна, поскольку он работает не только быстро, но и тихо благодаря электроприводу. Для транспортировки на сервисное обслуживание они подключают к ходовой части гидростанцию Powerpack, которая поставляет необходимый для этого ток.

    Я спрашиваю у Эркана Доана, почему решение было принято в пользу 880 EQ. «Нам пообещали, что производственные затраты сократятся почти вдвое, а грузооборот значительно увеличится. И обещания не были пустыми. Техника практически не требует технического и сервисного обслуживания, в том числе из-за применения электропривода. Оглядываясь назад, можем с уверенностью утверждать, что принятое решение было верным. Экскаватор-перегружатель очень надежен и экономичен», — подтверждает Доан.

    «Кроме того, стамбульский партнер по сбыту и сервису SENNEBOGEN, фирма FORSEN, оказывает нам первоклассную поддержку: ее сотрудники являются надежной опорой и для техники, и для концепции, и даже для нашей компании. Это наилучшая гарантия хорошей производительности».

    После 8-часового рабочего дня Зюбейде выходит из экскаватора. Проводит быстрый осмотр, чтобы убедиться, что все в порядке, ведь ей нужно передать машину одной из своих сменщиц — Хюзюн, Пинар, Бенгю или Сене. И с нетерпением ждет завтрашнего дня, потому что работа в порту Мерсина приносит ей огромное удовольствие.

    Изображения см. следующие страницы:

    Экскаватор SENNEBOGEN 880 EQ в порту Мерсина перегружает, в основном, гипс, боксит, цементный клинкер и уголь — до 1500 тонн в час.

    Радиус действия 35 м и максимальная высота подъема кабины до 14 м помогают SENNEBOGEN 880 EQ без проблем обслуживать суда грузоподъемностью 60 000 дедвейт-тонн.

    Зюбейде Памук во время работы в кабине Mastercab экскаватора 880 EQ. Коллеги уважают ее, как аккуратного и быстрого водителя экскаватора-перегружателя. 

    Зюбейде и ее коллеги Хюзюн, Пинар и Бенгю. Женская мощь и успех в Турции — элегантная и очень современная форма эмансипации.

    Зюбейде наслаждается прекрасным обзором из кабины Mastercab 880 EQ: видны и грейфер, и погрузочный люк, и перегружаемый груз.